Los agentes económicos celebran el pacto y reclaman más participación

Clamor unánime a favor de la ampliación del aeropuerto. El tejido empresarial catalán y los sindicatos mayoritarios han calificado la macroinversión como una fuente de competitividad y empleo a la mismo tiempo que han pedido a las autoridades ser más partícipes en la definición del proyecto.

La patronal Foment del Treball, que el lunes ya había manifestado su apoyo a la ampliación, ha vuelto a celebrar el anuncio de la Generalitat. “Era un objetivo prioritario y una necesidad de país para la cual nunca hemos descansado en los últimos años”, ha señalado en una rueda de prensa el vicepresidente, Lluís Moreno. Según la patronal, no hay tiempo que perder y por eso, hoy mismo ha reclamado al ejecutivo catalán dar los próximos pasos con la máxima celeridad posible. “El siguiente paso es hacer el Plan Director y nombrar cuanto antes a un responsable que pueda sacar adelante todo esto, de común acuerdo con Aena y el Ministerio de Transportes. Se necesita un líder para impulsar esta ampliación del aeropuerto, como ya tenemos en el Port de Barcelona o en el Pla de Rodalies”, comenta Moreno.

En la misma línea se han manifestado la mayoría de agentes económicos y empresariales de Catalunya. En un comunicado conjunto, Cambra de Comerç de Barcelona, Pimec, RACC, Cercle d’Economia, Barcelona Global, FemCat, Col·legi d’Economistes y Fira de Barcelona valoran de manera positiva el proyecto porque lo consideran “necesario y estratégico para mejorar la competitividad de la economía y convertir a Barcelona en un nodo de conexiones intercontinentales”.

UGT y CC.OO. piden fomentar empleo de calidad y garantizar la sostenibilidad ambiental

En el comunicado, las ocho entidades reclaman ser partícipes de la gobernanza y gestión de esta macro inversión. Por ello, piden la creación de una comisión de consenso y gobernanza mancomunada, con representación de todas las istraciones (estatal, autonómica y local) y las organizaciones empresariales más representativas del país. Así es como, según estas instituciones, “se puede garantizar una planificación ý gestión eficiente, transparente y alineada con el interés general”.

Por parte de las aerolíneas, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) apoya la ampliación para acabar con la “saturación” del aeropuerto y fomentar las conexiones de largo radio. La aerolínea Vueling, que es el primer operador del aeropuerto, no ha tardado en manifestar su pleno apoyo. “Vemos positivamente el acuerdo ya que mejorará las operaciones redundando en un mejor servicio al cliente y nuevas oportunidades de conectividad”, comentan fuentes de la empresa. El Col·legi d’Enginyers Aeronàutics también valora “muy positivamente” el acuerdo y opina que el modelo escogido permitirá una “mejor gestión de las operaciones y un mejor servicio”.

Los sindicatos mayoritarios también apoyan la decisión del gobierno catalán. En el caso de UGT, recuerdan que siempre se habían manifestado a favor de la ampliación siempre que se cumplieran los estándares ambientales y, sobre todo, de calidad del empleo. “La ampliación tiene que ser un punto de inflexión en las condiciones laborales de los empleados y empleadas del aeropuerto y revertir un deterioro de las condiciones laborales”, apuntan en un comunicado.

El tejido empresarial considera que la ampliación mejorará la competitividad del territorio

En el caso de CC.OO., se valora “positivamente la llegada de importantes inversiones en Catalunya”, aunque al mismo tiempo se critica el proceso de definición del proyecto. “Lamentamos que la propuesta se realice exclusivamente a partir del trabajo de una comisión técnica y que no se haya tratado también en el marco del diálogo social, como reclamamos desde hace cuatro años”, indica el sindicato en un comunicado. En el mismo documento, CC.OO. manifiesta que “espera que a partir de hoy, los agentes sociales podamos intervenir en un debate que no es exclusivamente sobre una infraestructura, sino que es un debate sobre el modelo económico y de vertebración territorial, social y medioambiental del país”. Asimismo, el sindicato reclama mejoras en las condiciones de trabajo, fomentando la estabilidad y la calidad sin las políticas actuales de externalización de servicios.

Sobre el impacto climático de la ampliación, Foment del Treball considera que la propuesta respeta los criterios medioambientales y muestra su confianza en recibir el apoyo de la Comisión Europea. La mayoría de entidades empresariales también reconocen los avances alcanzados en esta materia y apoyan los objetivos de descarbonización, la creación de un fondo ambiental y de un anillo verde en el Delta de Llobregat. Los sindicatos se muestran más exigentes y piden  garantizar la “máxima sostenibilidad ambiental”, en palabras de CC.OO. y fomentar la “calidad ambiental”, según UGT.

El Port de Barcelona apoya la estrategia

El Port de Barcelona apoyó el acuerdo y no puso ningún reparo, como hizo con anterioridad, a la ampliación. Fuentes del Port apuntaron que el proyecto es compatible con el desarrollo de proyectos de la zona sur del Port y dijeron que la elevación de la pista minimiza las afectaciones a una zona muy reducida del Port.